我国电动叉车占比逐渐提升，电动步行式仓储叉车是增量的主力军。在我国叉车销售结构中，内燃叉车销售占比从2010年的77%下降至2019年的51%。驱动力一方面来自电动平衡重叉车逐渐取代内燃平衡重叉车，另一方面电动步行式仓储叉车大幅替代传统板车（地牛）是电动叉车占比提升的主要因素。 与发达国家地区相比，中国叉车销量中电动叉车占比仍有较大提升空间。美国、欧洲、日本等发达国家的叉车销售结构中，电动叉车占比均超过60%，并且平衡重叉车中，电动平衡重占比也远高于中国。 未来随着我国环保排放政策的不断趋严、工厂对工作环境要求的提升，平衡重叉车电动车占比预计将持续提升。同时电动步行式仓储叉车未来在电动叉车占比有望持续提升，向欧美日等发达国家靠拢。
那么电动叉车电池所产生极板化的常见原因有以下几种： 1、电动叉车蓄电池在..次使用的时候充电量不足，或者是..次使用充电所中断的时间过长。 2、电动叉车蓄电池长期性使用的时候，并没有充足点之后就开始使用。 3、将蓄电池放电之后没有及时的为其充电。 4、长期性的为电动叉车蓄电池小电流深度放电或者是充电过量。
电动叉车的蓄电池在低温的情况下经常性会出现‘冻裂’等问题，所以如果电动叉车长期停放未使用的话，可以往蓄电池中添加一定量的防冻液来预防该情况的出现，在寒冷的季节里，电动叉车的预热尤为重要。发动机正常起动后，应有足够的预热时间使其低速轻载运行，直到发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备工作时，铲斗、铲和各种装置应缓慢操作，禁止撞击、刮擦、铲和推大油门。 总之，在低温环境下使用叉车一定要注意以上问题，做好防护工作，可以延长叉车的使用寿命。
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